Приора

[Mongol]

я езжу на 10ке нет ни кондея ни гура, салон дорабатывал сам антискрипом и тд
не скажу что я доволен (но мое недовольство лишь по внешнему состоянию кузова - от предыдущего хозяина много вмятинок и цвет) в остальном ет машина мне нравицца больше чем инотазы...
сел, втопил, на месте <<< вот что мне нуна от машины

[Toushiro]

Mongol, где твой пятак?

[Bonifa]

Сообщение от Mongol

сел, втопил, на месте <<< вот что мне нуна от машины

Лёш, ну ты смертник известный, а кому то охота и подольше пожить. Одно только могу добавить-если бы я вытворял на нашемарках то что позволял себе на "инотазах", то навряд ли бы сейчас что то тут писал...)))

[net]

ВЕТЕРАНЫ В ПОСТЕ!

[FullHouse]

Сообщение от Bonifa

если бы я вытворял на нашемарках то что позволял себе на "инотазах", то навряд ли бы сейчас что то тут писал...)))

например?

[Shuma]

Я бы за 250-300к взял что-нибудь из десятого семейства или приору. Еще как вариант - гранта. По комфорту эти машины не уступают одноклассникам иномаркам (логанам, ланосам и прочим бюджетным иномаркам), но вот обслуживание Лады будет в разы дешевле.
Другой разговор - если у тебя есть ребёнок, там уже нужно искать машину с кондиционером, а под этот критерий подходят только два последних русских пепелаца.

[Bonifa]

Сообщение от FullHouse

например?

Например покататься попеременно на левых и правых колёсах и улететь на 80 с дороги, срубив столб в полёте, встать "на уши"...

Добавлено через 2 минуты
Достаточно или продолжить примеры?

[FullHouse]

Bonifa, если честно не совсем понял тебя, я просто не знаю чего нельзя делать на ладе то, что можно на иномарке, едешь на 200 дорогу держит нормально, у меня была иномарка на ней когда на 180 ездил как-то не по себе было, а на приоре хоть 200 и норм, единственный момент в повороты больше 120 заходить опасно но и это исправимо если посадить машину)

[kobiak]

FullHouse, а на 250 как приора, акей? это с какой надо высоты падать приоре, чтобы развить такую скорость, при нулевой стартовой скорости? :)

[Shuma]

kobiak, а нахрена 250 ехать? и не важно на какой машине.
и кстати, про приору.
лично у меня был опыт разгону 10-ой модели ваза до 200 по спидометру. Что самое забавное - у меня оставалось эдак 500-800 оборотов, чтобы ехать быстрее. Не считая отсечки -:) Насколько быстрее - не знаю и не проверял. Двигатель был простой 8 клапанник, без валов, дросселей, прошивок и прочего хлама.
Приора - насколько я знаю это 21124 или 21126 двигатель, лошадей там примерно 95-105 (по сравнению с 71 л\с вазовского восьмиклопа) . Так что близко к этой цифре она подобраться имхо сможет.

[Bonifa]

Сообщение от FullHouse

я просто не знаю чего нельзя делать на ладе то, что можно на иномарке

Ездить спокойно без ремонтов и постоянных заездов в сервис, в серьёзные аварии попадать тоже нельзя категорически(можно не выжить при прочих равных), а понимание прийдёт, со временем, если жив останешься.И ещё-можешь нарисовать на спидометре хоть 300 км, попробуй поверить-всё равно она так не поедет, в начале 90-х гоняли мы те зубильники вместе с иномарками, не тянут они- даже если неторопливая "омега" притапливала, это тогда, а сейчас...Кстати даже форд-транзит их делает, не в курсе? А я ездил на транзите 180, прёт как танк, много правда кушает при этом, но едет.

[FullHouse]

Сообщение от kobiak

FullHouse, а на 250 как приора, акей?

окей) могу видео выложить, где стрелка дошла до бортового компа, тока там тачка заряженная

Bonifa, Это уже от водителя зависит как он ездит, на новой приоре можно года 2 норм проездить без всяких ремонтов если норм ездить, иномарка тоже не танк, если на ней как попало ездить она тоже будет портиться, только ее ремонт уже намного дороже выйдет, сам лично выжимал на ней 195 дорогу держит ровно, никуда не уходит, все в норме, я это все пишу не из-за того, что я на ладе езжу и хочу ее похвалить, до нее была иномарка и с ней я много проблем повидал, насчет аварий верно все, металл у нее говно, но я считаю, что если суждено умереть то и в иномарке умрешь даже не от сильного удара.

[Mongol]

осадить и стабилизировать таз, дополнить игрушку правильной тормозной системой, усилить кузов, дать правильные развалы колес и кастор <<< можно ехать
в стоке согласен ето гроб после 140

[Bonifa]

FullHouse, я вообще то езжу очень аккуратно, но бывают ситуации когда дело твоё телячье и от тебя мало что зависит, а насчёт иномарок и нашемарок могу одно сказать-у меня и тех и тех не одна далеко была+лет 8-9 активно таскал машинки из забугорья, причём очень разнообразные, от автобусов(D категория у меня очень давно открыта, имею право на 75 пассажирских мест бус рулить) до геликов, тахо, битурбированных аудюх и прочих, вплоть до "микробов" и "мини", так что мне есть чего и с чем сравнивать, извини уж...
P.S.Х-Трайл сновА у меня уже пятый год без поломок ездит, не считая ремонта заднего бампера, куда одна дура упоролась(как раз тот случай когда от тебя ничего не зависит, а мог бы точно так же и грузовик в лоб прийти).

Сообщение от Mongol

осадить и стабилизировать таз, дополнить игрушку правильной тормозной системой, усилить кузов, дать правильные развалы колес и кастор

Вот-вот-вот, я собственно тоже об этом, вбухай сначала время и силы плюс немалое количество бабла и "можно ехать", а оно надо вообще?Не проще ли купить иномарку и "можно ехать" не тратя лишних усилий на доводку, которая в принципе не исключает того что в скором времени прийдётся что то латать, регулировать, ремонтировать?Экономьте своё время и силы, оно дороже выйдет в итоге, кмк.

[FullHouse]

Bonifa, базару нет, с х-трайлом вазы рядом не стоят) От 700 и выще уже идут норм иномарки, с такими не сравнить ваз, а так мое мнение чем всякие логаны итд покупать то лучше уж Российскую взять, я сам хотел фокус новый взять в кредит потом передумал, ибо с этим кредитом расплачиваться долгий геморой

[Bonifa]

Не обязательно же Трайл, есть же ещё и алмера, тиида, сузуки всякие, митсу, которые в базе 500-600 стоят, рено вон внедорожник выпустил, правда его не пробовал, но база меньше 500, а кредит это личное сумасшествие каждого, хошь бери, не хошь не бери...сын вон в ипотеку влез на бОльшую сумму и пока неплохо себя чувствует, правда кредитную А6 всё же пришлось продать)

[sks]

Взял на пару недель покататься хендай акцент 2008 года, пока нравится, если других вариантов не найду, то возьму его)

[NIHT]

разбил свой двенарь( и продал уже..
в мае буду новую брать тачку... приору з..пока пешеком буду.....

[Малай]

NIHT,Привет ,не советую приору,металл катают 1.5 мм и сборка произовдится на конвеере 1986 года,скажем так "Быстрей-Быстрей"вот и думай)))
Рекомендую из отечественного автопрома: Granta, Калина или Lada Largus.
P.S в icq отпиши.

[Dekas]

Второй год езжу на приоре) 25000 проблем не было.
Сразу антикор, шумка. Резина в стоке дубовая рекомендую лето Cordiant Sport 2 PS-501 зима NOKIAN / HKPL 7. Колодки под замену на ferodo. Стоковые скрипят.
Из Защиты от угона рекомендую Блокировку КПП Гарант-Консул.
Металл тонкий как я понял связанно с облегчением кузова.
Краска нежная сразу антигравийку клей. Иначе через год уже будешь наблюдать сколы.

[sks]

Dekas, Отвечаю, хундай акцент лучше.

[Bonifa]

Сообщение от sks

хундай акцент лучше

Давно бы так, а то "приора", "приора"...)))

[Dekas]

Сборка Таганрог...
Пластик в салоне помоему такой же.
Те же скрипы щелчки в коробке сцеплении.
Так же гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ.
Такие же разные зазоры на кузове так как у нас собирали.
Ходовки вроде одинаково хороши. Владельцы хвалят и говорят о неубиваемости.
Из плюсов оцинкованный кузов. Так же акцент ниже в городе на трассе это хорошо. Но на просёлочных придётся постучаться защитой.
Имхо разницы особой нет. При том расходники на акцент дороже. Но это вечный спор.

[Shuma]

Подвеска хилая у акцента )

[NIHT]

эхх "мой" двенарь уже в нете продают..жалко блин.. либил я его))
тачка хорошая была! прошай двенарик пусть всё у тя будет хорошо!